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      首頁汽標委分標委底盤底盤分技術委員會工作動態

      2023智能底盤技術及標準法規國際研討會成功召開

      瀏覽 2023-04-13

      2023年4月11~12日,由全國汽車標準化技術委員會主辦,中國汽車技術研究中心有限公司、武漢經濟技術開發區管理委員會聯合主辦,中國汽車標準化研究院、東風汽車集團有限公司聯合承辦的“2023智能底盤技術及標準法規國際研討會”在武漢成功召開。本次研討會以“下一代智能安全底盤技術”為主題,面向線控制動系統、線控轉向系統、線控懸架系統、線控驅動系統、滑板底盤等領域,圍繞前沿技術研究、技術應用與解決方案、標準化需求等相關議題進行研討。研討會受到了行業廣泛關注,來自國內外整車制造企業、汽車零部件制造企業、科研院所、檢測認證機構等200余位專家、學者參加了本次會議。

      本次研討會邀請了來自東風汽車集團、百度智行、豐田汽車、集度汽車、采埃孚(上海)、一汽研發總院、蔚來汽車、舍弗勒、天潤智控、浙江萬安以及中汽創智的10余位專家進行演講和交流。中國汽車標準化研究院通用基礎部部長朱彤和東風汽車集團有限公司技術中心架構中心總監葉曉明共同主持了本次研討會。

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      中國汽車標準化研究院總工程師劉桂彬出席會議并致歡迎詞。劉桂彬指出隨著汽車電動化與智能化技術的不斷發展,汽車底盤在結構形式、系統架構、功能控制、安全冗余等方面產生了全新的變革。本次研討會是標準院站在新的歷史起點,圍繞“做強做優做大”的核心內涵,在智能化、電動化的技術發展趨勢中,以智能底盤技術作為產業融合創新的重要載體,推動汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式發生深刻變革的一次嘗試和探索。未來標準院將繼續在主管部門的指導和行業的支持下,深入貫徹落實《國家標準化發展綱要》,全面開展汽車智能底盤標準體系構建工作!

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      研討會聯合承辦方,東風汽車集團有限公司技術中心科技創新部總監占銳先生為本次研討會致辭。占銳指出當前汽車產業的電動化、智能化進入了加速發展階段,對底盤技術提出了新的、更高的要求。線控底盤是智能駕駛汽車與新能源汽車之間的一個重要結合點,是汽車實現高級別自動駕駛、安全行駛、節能低碳的必要條件。在疫情陰霾散去、經濟穩步回升之際,召開本次會議恰逢其時,對推動智能底盤技術發展,助力智能底盤技術創新,加速智能底盤關鍵部件開發及產業化具有重要意義。

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      本次研討會開幕前,標準院組織汽車底盤領域專家,對線控底盤技術現狀、未來發展趨勢及標準化需求等方面開展研究工作,從線控制動、線控轉向、線控驅動和線控懸架等四個方面共同完成了《線控底盤技術發展與標準化需求研究報告》的研制工作?!毒€控底盤技術發展與標準化需求研究報告》于研討會期間正式發布,來自指導單位和各領域報告牽頭單位的領導出席了報告發布儀式。

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      中國汽車標準化研究院通用基礎部田富剛對報告的編制過程和主要內容進行介紹,并簡述了標準院在線控底盤領域的思考和規劃。

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      東風汽車集團有限公司技術中心架構中心總監葉曉明以《下一代智慧低碳架構關鍵技術研究》為題,全面闡述了東風集團在智慧低碳等關鍵技術方面開展的研究和探索工作。

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      北京百度智行科技有限公司,APOLLO(阿波羅)線控底盤技術負責人趙云,從系統開發和匹配測試兩個方面介紹了百度的開發經驗。

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      豐田汽車公司高級經理山口武成先生,通過視頻方式進行了主題演講《線控轉向系統的安全設計》。

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      上海集度汽車有限公司轉向高級經理李杰介紹了線控轉向的關鍵技術,以及集度汽車在線控轉向方面的研究進展和后續工作計劃。

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      采埃孚(上海)管理有限公司高級經理程偉濤介紹了采埃孚在商用車智能底盤技術開發和產品應用情況、對于線控技術的規劃和布局,以及面向未來的線控制動及線控轉向的解決方案。

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      一汽研發總院空氣懸架研發負責人李耀超闡述了空氣懸架開發過程中系統及總成需求,關鍵技術難點及技術應對,并對空氣懸架系統技術發展進行了總結和展望。

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      上海蔚來汽車有限公司整車底盤轉向系統負責人朱郁華從線控轉向的安全角度出發,提出了針對車輛側向力控制的思考,給出了側向力控制的研究示例。

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      弗勒智能駕駛科技(長沙)有限公司產品總監薛劍波介紹了智能駕駛和未來出行對智能線控一體化底盤的需求,并對線控冗余系統設計的技術發展歷程和設計思路進行了介紹。

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      東風汽車集團有限公司技術中心前瞻技術研究院總監趙春來介紹了輪轂電驅動底盤集成關鍵技術、工程化應用瓶頸及對策,并分享最新的研究進展。

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      天潤智能控制系統集成有限公司總工程師張廣世博士介紹了連續可調阻尼智能懸架核心技術,從傳感器、控制策略、執行器等方面分析了不同技術的優劣勢,并詳細介紹了磁流變技術的原理和工作模式。

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      采埃孚汽車科技(上海)有限公司工程經理肖博威介紹了線控轉向產品路線圖和開發思路,以及采埃孚線控轉向產品的特點。

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      浙江萬安科技產品應用總監王化平對商用車制動系統的發展過程進行了描述,并對EMB系統在商用車中的匹配及優勢以及EMB系統的法規適應性進行了分析,給出了未來商用車EMB發展的建議。

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      中汽創智智能底盤制動系統首席專家張杰闡述了底盤系統在智能化、電動化發展趨勢下發展面臨的挑戰,并從線控制動系統的對比出發,介紹了中汽創智冗余制動系統的研發和創新實踐。

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      本次研討會圍繞乘用車和商用車線控底盤技術、安全、標準化等多個領域進行了主題演講和現場交流,對未來智能底盤技術展開了深入探討,為推動線控底盤技術發展,助力線控底盤技術創新,加速線控底盤關鍵部件開發及產業化做出了積極貢獻。未來,中汽中心標準院將繼續秉承促進產業發展、推動科技進步、支撐政府管理、保護公眾權益、維護國家利益的總體職責與使命,適應汽車智能化、電動化發展新趨勢,加強汽車智能底盤技術及標準化需求的研究分析,加快構建線控底盤標準體系,構建汽車智能底盤技術和標準化工作交流平臺,為汽車底盤的智能、安全保駕護航。

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